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【阪急8000系・8300系 車両ナビ】8000系 8006f

2022.04.10
阪急8006fは、神戸線用に製造された8000系の第7編成です。



|概要

阪急8000系の1次車である8006fは、1991年に神戸線の車両としてデビューしました。
この編成から8000系特有の前面飾り帯が廃止され、後に既存車両のものも撤去されました。
特急日生エクスプレスの運行開始とともに8000fと入れ替わる形で宝塚線に移籍し、その後は現在まで宝塚線で運行されています。
この編成には2021年から2022年にかけ正雀工場でリニューアルが行われました。


|編成

1両目:8006(Mc1) パンタグラフ2基
2両目:8606(M2)
3両目:8556(T1)
4両目:8756(T2)
5両目:8786(T2)
6両目:8656(T1)
7両目:8506(M1) パンタグラフ2基
8両目:8106(Mc2)


|年表

  • 1991年9月27日 アルナ工機(現:アルナ車両)で竣工。この編成から前面飾り帯が廃止
  • 1997年 宝塚線での特急日生エクスプレスの運行開始に伴い宝塚線に移籍。8000fは宝塚線から神戸線へ
  • 2014年3月~4月 2014年度のさくらHM掲出編成に充当
  • 2014年ごろ 前照灯がLEDのものに交換
  • 2015年3月ごろ 2015年3月21日の宝塚線ダイヤ改正告知HM掲出編成に充当
  • 2017年10月1日~11月30日 特急日生エクスプレス20周年記念HM編成に充当
  • 2021年11月 リニューアルのため正雀入場。
  • 2022年7月1日 リニューアルを終え平井車庫に返却回送。

|ギャラリー

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▲8006f(c#8006側) 2021.07 筆者撮影
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▲特急日生エクスプレスとして能勢電鉄に乗り入れていた 2021.09 筆者撮影
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▲夕ラッシュ時、当時50周年だった5100fとの並び 2021.08.25   筆者撮影57929A12-EEFE-4DF4-8CBB-717041B9259E
▲大雨の中を走行する 2021.07.07   筆者撮影


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