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【今年初】阪急に新車到来！導入による車両の動きは？
2022.04.14
2022年4月11日から14日にかけて、今年度初の新車である1314fが正雀に姿を現しました。



【京都線関連の記事はこちら！】


▌1300系は15編成目

DSCF31942013年から増備が始まった1300系。1300fから数えるので1314fは15編成目です。

1300系もここまで多くなってくると京都線に乗ったときに出会う確率も非常に高くなっているような気がします。1300系黄金時代真っ只中といったところでしょうか…

▌搬入作業の様子

1314fは11日から14日までの計4日かけて全車両が正雀にやってきたようです。

つまり、1日あたり2両ずつ搬入されたということになります。
（今回、twitterのフォロワーさんにご協力いただき4日間の様子を1日ずつ紹介したツイートを引用させていただきました。ありがとうございます。）

1日目は5号車と6号車がやってきました。
おなじみの肩車番はすでに貼り付け済み。
まっさらな車体に風景が映り込んでいます。
(ツイートでは大阪梅田寄りとなっていますが正しくは京都河原町寄りです。投稿者さんもお気づきです)
※「〜号車」は大阪梅田方面から数えた時の何両目かを表すので、ツイートされた方とは若干表記が異なります。

2日目は7号車と8号車。京都型先頭車の1414もいよいよ正雀入りです(?)

3日目は1号車と2号車が搬入。

4日目、最終日は3号車と4号車でした。
これで1314fの搬入は全て終了しました。
この後組成され、試運転を経て営業運転に入るのでしょう。


▌導入による動向は？

さて。

ここからは阪急に非常に沼っていくコーナーです(先ほどの搬入風景もじゅうぶん沼でしたが…)。

ズバリ、「次に廃車になるのはどの編成なのか？」を考察していきます。
 

1300系の導入における直近の車両動向を見てみると、

  • 1313f→3329f7連化、3325f廃車
  • 1312f→3328f7連化、3311f廃車
  • 1311f→3331f7連化、3309f廃車


と、3300系(5300系の可能性も)の8両編成を7両編成化→7両編成の3300系を廃車

という傾向のようです。


ではどの編成が7両編成化され、どの編成が廃車されるのか。



※ここから先は筆者個人の独断と偏見による文章となります。妄想話を見たくない方はページを引き返すか以下のリンクをクリックすることをおすすめします。

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…では本題に移りましょう。
 
個人的な予想ですが、 3323fが7両編成化され、3324fが廃車になると考えます。

3323fは前回の検査が2018年であるため、4年後の今年にも検査を控えています。

また3300系のリニューアル車はどの編成も編成単位での廃車になっていないことから、廃車になるのは非リニューアル車と予想できます(信憑性のかけらもありません)。





なお…

車両の動きは社内の方しか知りません。もしかしたら我々の意表を突くような動きがあるかもしれません。
今回のこれはあくまで予想なので、そう割り切っていただけると幸いです。

追記：1314fの導入により廃車になったのは3324fでした。また3323fは8両で検査を突破しましたが5311fが検査のため暫定的に7両になっています。



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